To Yura_Judge:
Уважаемій Юрий! Не догадываюсь кто такой кайтер, но повторяю что не собираюсь где либо на форумах сидя в мягком кресле и клацая по клавиатуре обсуждать результаты судейской бригады. Все вопросы мы выясьнели на месте.

Ну kiter в чем то прав, правда зачем так агресивно
да ветер гавно это фактно тут никуда не денешься кроме места проведения, я стоял часто за судьями и наблюдал судейство, многие моменты общения судей вызывали смех, это тоже факт.
больше всего улыбнул тот факт ,что перезаезд устроили по причине отсутствия судьи на месте и мол один не мог всего увидеть, тем самым пропустили мега элементы Гены, это вообще бред, как говорится кто кому доктор. То что судья участвует в соревнованиях это вообще супер, наверное ща так модно .
А про марафон и трассу для марафона можно вообще посвятить отдельную тему, такой чес только в анекдотах бывает
Сама организация соревнований в мелочах ужасна, некоторые элементарные вещи для удобства участников ито небыли сделаны.
Например таблица заездов,это нужно было каждый раз бегать фиг знает куда на базу чтобы посмотреть кто за кем и с кем катает и опять бежать назад на берег. Флаги видно было с трудом, голоса и звуки оповещения вообще слышно небыло.
ну а вцелом нет смысла особо много чего говорить, мало что это даст
и всеравно будут говорить, что типа да ладно все было супер и это все не важно.

Ну тут главное, чтоб организаторы сделали выводы из недочетов на будущее И осознали их. Время покажет...
Промахи неизбежны, это всё опыт. Конечно, хочется, чтоб сразу всё было супер, но нужно быть терпимее, главное -что движение началось
PS это совсем другой kiter. Лень регестрироваться...

Соревнования прошли хорошо, к сожалению ветра не было 3 дня и задуло на последний день, организаторы соревнований сделали все, чтоб провести все дисциплины. Ветер был порывистый но, не смотря на это, все участники проявляли мужество и терпение, выкладываясь на полную. И только ЛоШкИ плачутся, и пишут на форумах про то, как было все плохо .
Не одни соревнования по фристайлу не проходят в идеальных условиях, везде есть чеп, порывистый ветер, вот в такой ветер и проявляется профессионализм райдеров.

Да ужжж ... попариться и понапрягаться пришлось нешуточно... провести Провести за один день , то что планировалось на 4 весьма непросто.

Смысл говорить как раз есть !!! Главное что бы по делу.
Из вышеперечисленного можно выделить следующие ошибки :
1. Плохо видимые флаги
2. Отсутствие стартовой информации на старте
3. Тихие звуковые сигналы
4. Отсутствие комментариев и объявлений через усилительную аппаратуру.
Что еще ?

При проведении марафона толком ни кто не мог обьяснить где буй предлагаю пользоваться распечаткой карт с GOOGLE и маркером рисовать буи . Так же дальний буй поставили в место где глубина была ниже колена .

ага . буй его знает где находился этот буй
да и покажите кому это в голову пришло его туда поставить ?

Я б поставил его еще дальше

По поводу буя .
Буй поставили ориентируясь по карте и направлению ветра. Он стоял точно там , где и планировалось.
Ошибка была в ориентации и объяснении судей
Нужно было бы на берегу поставить видимый маркер конечно... Хотя на таком расстоянии только полноценный маяк было бы только видно. Я со стороны буя с трудом различал кайт на старте...
Но ничего страшного в приципе не произошло. Даже Алексеенко , который высчитывал положение буя по карте поехал туда куда и все Все ехали за лидером , на сколько я видел.

по направления ветра даже кенгуру понял бы что буй должен был быть выше по ветру а не на 2 км ниже, это же маразм так сливаться все ехали туда где должен был быть буй...
а теперь краткий курс как нужно показывать райдерам трассу (первый раз бесплатно)
Итак если нехватает малеха сообразительности самому куда установить буй, то запускаем кайтера и смотрим куда можно без проблем вырезаться.
свершилось чудо и наконецто решили где этот буй будет.
делаем схему чтобы и другие поняли куда ехать...
открываем супер пупер новое изобретения человечества ИНТЕРНЕТ и шкрябаем откуда то карту... если нет интернета, то за секунд 30 можно нарисовать карту вручную приблизительно.
в данном случае использовался гуглмап
и пишем, крестик это мы а кружечек это буй.. можно даже пунктиром нарисовать как ехать..
Но то что было нарисовано, это ваше писец.. по той схеме видно что нужно ехать тупо вперед относительно старта.. притом что еще врядом с каким то мнимым берегом
итак сравните по какой карте проще понять трассу ?

Карты картами , а вот ориентирование на местности совсем другое дело .
По компасу чтоли предлагаешь ехать ?
Нужно на берегу давать участникам целеуказание. Причем пальцем .

ну карта тоже не повредит
из 50 человек всегда найдётся кто-нибудь, кто твой палец не увидит.

блин да не говори ерунду... любой вменяемый человек видя карту и зрячие глаза уже будет знать примерно относительный угол направления по берегу старта и куску мыса что торчит вблизи...
нафига начинать придираться и говорить карты, ориентирование и прочую лабуду... был бы такой график все бы поехали на искосок не к коровникам а к концу мыса где был буй.

Cразу видно что ты не занимался спортивным ориентированием
Нифига ты не увидишь без компаса. Только запутаешься. Даже если ты и увидишь то 90 % остальных ошибутся. Хватит спорить . Ясно что нужно делать и карту и буй побольше и ориентиры всякие.

о да. для того чтобы понять примерно насколько направление движения не направлено на мыс по карте требует супер знания и опыта в спортивном ориентировании , писец
а от что получилось. правильное движение показано зеленой линией а что из этого получилось показано желтой.. почти все поехали как и должно быть при этих ветровых условиях в место где должен был бы стоять буй, это напротив коровников что на другом берегу но приблизившись никто буя не увидели а увидел фиг знает где ниже ветра.. и тупо начали сливаться.. подняться сразу на такое растояние было конечно не супер особенно у кого кайты большие и доски маленькие так как ветер был шо писец сильный.
некоторых вообще усосало где синие полоски а из наших Саша отуда шел пешком, представляю что бы было если бы там была глубина..

Весь смысл марафона как раз и заключается в сложностях с лавированием!!!
Это же не заезды на скорость.
Вот еще один недостаток - нужно было бы лодку спасения организовать.

ну лавирование, так лавирование, главное знать куда вообще ехать

В любом случае все были в одинаковых условиях, а сюрприз с буем внес даже некую изюминку в гонку . Возможно в будущем резонно было бы ставить промежуточный буй в зоне видимости. На мой взгляд трасса формой треугольника более интересна (включает в себя скоростной участок, слив и лавировку) и безопасна т.к. исключает встречные курсы.

ага только некоторые личности были весьма проинформированы куда нужно держать курс