[SHEIKH]

И снова здрасти!
Спасибо за будущее приятное времяпровождение бываем иногда в Шелкино, а так у нас тоже неплохо дует.
Смолу использую нашу, обычную. Вам много не надо в магазинах есть маленькая расфасовка (бумажная бело-красная высокая коробочка). Бутылочки с насечками без опыта будет легко выдержать пропорции.
"Основное полотно”’ это верхний слой стекловолокна, но он обычно светлый. Тёмным может быть слой древесного шпона или углеволокна, потом идет слой плотного пенопласта (это и есть ES = EPOXY SANDWICH).Дальше идет мягкий шариковый пенопласт, который является основным наполнителем всех досок. При незначительных пробоинах зашкуривают только верхний слой для хорошего схватывания между собой.
Нескользящее покрытие это готовый двух компонентный состав, представляет собой банку состава и банку отвердителя, его в магазине не купишь, присылают на заказ. После открывания долго не хранится, стоит, не дёшева (22 евро) рассчитана на покрытие нескольких досок, покупают те, кто занимается ремонтом. В твоём случае, когда заклеишь, зашпаклюешь, покрасишь. Купишь аэрозольный баллон прозрачного лака, распылишь на окрашенное место слоя 2-3 не более и сразу посыпь мелким сахаром, что бы он хорошо туда влип и пусть сохнет. Когда доска намокнет, сахар растает и это место станет шершавым. Вполне приемлемый вариант, раньше, когда несколзяк негде было купить, это был один из вариантов.


Ну а вопросы вполне правильные, и встречный вопрос, неужели у вас нет мастера по ремонту снаряги, так как при серьезных повреждениях лучше, чтобы этим занимался мастер.

[Adfuckatt]

Многоуважаемый Шейх,
вот спасибо так спасибо! Исчерпывающие ответы на все вопросы.
Мастера, понятно, есть, но как бы сказать...
Я катаюсь всего один полный сезон, и начал я с раритета - гляйдера какой - то немецкой фирмы, которому лет 15 минимум, в отличном состоянии (народ подходил, шшупал, спрашивал, де взял
Но вот когда осенью стал выбирать более приличную досочку (эту вот самую), несколько раз нарывался на не совсем порядочных людей (кстати, занимающихся ремонтами досок), хотевших впарить фуфел чайнику за неприемлемые цены. Спасибо друзьям, помогли разобраться.
Вот мне и подумалось, что, во - первых, небольшие пробоины надо уметь делать самому, а во вторых, необходимо разбираться во внутреннем устройстве своей доски.
Поэтому Вашу помощь действительно трудно переоценить.
Сообщите, плз, как будете в Крыму. 050-498-69-59. Буду раз увидеться и иметь возможность выполнить свои обязательства (как адвокат, кстати )))
Ищщо раз спасибо Вам и всем форумчанам, принявшим участие

[SHEIKH]

Спасибо за оценку моих скромных трудов.
Да, к сожалению и в нашей среде бывают такие люди, которые парят фуфел. Но ремонт ремонту рознь. Даже самые убитые доски можно привести в чувства и они послужат какое-то время . их хорошо использовать для отработки сложных элементов (не боишься повредить и как не странно мало повреждаешь). Правильный ремонт даёт вполне приличную прочность и не значительное увеличение веса. Тому пример ода из досок переломанная (моим другом и хорошем мастером по рем. досок) между передними и задними петлями пополам. Была востановленна и отработала практически весь сезон и так как её объем 84L использовалась самых жёстких условиях вейва. калбасились на ней многие, в том числе и мой сын ну естественно благополучно опять её прибили. Правда такие жесткие условия были запланированы для проверки качества ремонта и могу сказать, что всё успешно. Место соединения двух половинок выдержало!!!

Так что ремонты надо различать. При выборе доски надо обращать главное внимание на состоянии палубы, а именно давиться ли она или нет. Положи её на ровное место и большими пальцами рук нужно по нажимать места возле погона и между петель. Если палуба там жестка, не играет и не прогибается, то это уже неплохая доска. Так как ремонт такого рода довольно таки тяжелый, дорогой и может приводить к увеличению веса. Ну а подколотые носы, подбитые борта, палубы это не естественная составляющая всех досок Б/У. их появление это просто вопрос времени, невзирая на опытность и если они правильно заделаны, то это не есть проблема.
Ведь для чего мы занимаемся этим? чтобы получать удовольствие от скорости, от высокого затяжного прыжка удавшегося нового элемента и т. д. А это неизбежно ведёт к травмам и повреждениям матчасти, НО В ЭТОМ, ТО И ВЕСЬ КАЙФФФФФФФФ!!!!
Жаль сезон заканчивается, надеюсь ещё катнуться, но что-то с ветром пока не складывается
Прогноз есть, а в натуре не дует, но буду надеяться
Всё пока, а то что-то много я в этот раз нацарапал.

[Adfuckatt]

Спасибо за номер, занес его в телефон. надеюсь на встречу. Кстати, уважаемый Шейх, где Ваше постоянное месторасположение (в смысле город)?

Между прочим, ремонт по Вашей методике пока успешно продвигается , вот что значит замечательный совет профессионала

[SHEIKH]

Приветствую Adfuckatt.
Живу, работаю и в основном катаюсь Азовское море г. Бердянск. Остальные места каталки зависят от наличия свободного времени и на данный момент финансового положения.

[Adfuckatt]

Ну, от Симферополя до Бердянска недалеко Хотелось бы побывать в Ваших краях, несмотря на то, что серфер я начинающий ))